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シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ,シグナスx 2型 OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタンマフラー,OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタン のパーツレビュー,シグナスx 2型 OVER RACING GP-PERFORMANCE フルチタンマフラー,OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS フルチタンマフラーシグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。Realize スズキ GSR250 Aria カールTypeC。\r廃番品です。NS-1静音タイプサイレンサーとアルミバンドセットの出品てす。。\rサイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。値下げ 改造移植 KTM 390DUKE 13〜16年式用19年式純正マフラー。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。スマートディオ　マフラー　新品。\rサイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。Dトラッカー (KLX250)/SECRET SPEED/ソリッド。\rまた２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。gt380 純正マフラー　後期。\r取扱説明書ありますが汚れ有り。Realize スズキ スウィッシュ 22Racing SUSマフラー。\r以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。Realize スズキ ジクサー250 22Racing Ti マフラー。\r\r政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。Realize ヤマハ NMAX125/155 Blink SE86J SUS。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。90φ×300 50.8φ (TypeS)汎用サイレンサー。\r自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。【Ninja ZX-25R】トリックスター IKAZUCHIブラックエディション。現在は耐熱キャップで塞いでいます。バンス&ハインズ ショートショット用バッフル ★触媒★。\rステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。リアライズ 22Racingバーグマンストリート125 8BJ-EA23M。\r取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。XJR400 エキパイ。\r梱包の際は分割して発送致します。リアライズ　ジクサー150 22Racing Ti 2BK-ED13N。\r当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。Realize ホンダ クロスカブ110 　アップタイプ。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)\r\r※OVERによる当時のデータ\r当時定価８５８００円\rEBJ-SE44J型用\rチタンテールパイプ：φ35-φ45\rチタンサイレンサー：φ113ｘL350mm\r音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測\r重量：2.7kg(STD5.35kg)\r政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)\r*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。スリップオン マフラーサイレンサー チタン焼き風 60.5mm バッフル ヤマハ。\rドレン: ○　\rタンデム: ○\rオイルフィルター: ○即購入ＯＫです。Realize カワサキ Ninja250SLAria アリア (TypeC)。