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Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Amazon | leihuo キャブレター 適用され 2ストローク50ccライブ,Webike | JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) ジェイビー,投稿詳細｜MOTOCLE2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。BMW M3 M4 チャージパイプ　f80 f82 s55 エンジン用。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。デリカd5 エルフォード 整流ブレード。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。AVOターボワールド　シリコンエアダクトホース「スバルレヴォーグVMG VM4」。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。ミッキー。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。アルファード２０エンジンカバー純正。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。180sx s13シルビア 純正タービン。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。1JZ-GTE タービン ターボチャージャー 6枚+6枚ブレード仕様 CT15B。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。シルビア　s15 純正タービン　エキマニ付き。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。すけページ。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。ダイナ トヨエース デュトロ　ターボチャージャー。　ご検討下さいませ。ヤマハ船外機サイドマウントコントロールボックス（中古）。