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DUNLOP [前後セット] 新品 TT900GP 90/80-17 100/80-17 [NS-1,Amazon.co.jp: DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ GP SERIES,Amazon.co.jp: ダンロップ DUNLOP TT900GP 90/80-17M/C 46S WT,DUNLOP [前後セット] 新品 TT100GP 100/90-19 TL 4.00-18,楽天市場】タイヤ ダンロップtt900の通販長文失礼しますm(_ _)mご覧いただきありがとうございます。CBR400F ハイパフォーマンスサス　pretty cbx。何年か前までやっていましたレースで使っていたタイヤですが、まだまだ全然使えます。マナ。中古のサーキット用ドライタイヤ・ダンロップTT900GP前後1セットです。SR400 エアバルブ無し　200ミリ。TTと言えばオールドスクールなオヤジホイホイとして有名ですよね笑まだシリーズがあったとは爆当時α-13が出るまでは最強とも謳われたハイグリップタイヤでした。サスペンション　リア　ＹＳＳ　Z１　Z2　KZ。だってレース用ラジアルが無かったからバイアス着けてたんですよ？皆がwそれでもパターンの大きさ・深さにアルファサーティーンとの時代の差を感じます。ダックス シャリー 再メッキ済みインナーチューブ　アウター　モンキー。残山的には6~8分山といった感じで、概ね最ショルダー溝でF4.0R4.2、センター付近溝でF4.5R5.1くらいの実測値。ゼファー χ G2-G5 純正 フロントフォーク オイルシール セット【R】。(単位mm)もちろん大きな割れ・裂けはありませんし、スリップサインはもっともっと下です。ドラッグスター400 フォークジョイント 15cm。保管期間は長いですが、遮光室にてラップ巻き状態で置いてありました。ニンジャ250 YSS DTG リアサス MB302-320P-13-85。規格的には下記です。ゼファー1100 オーリンズ サスペンション。F:110/70-17M/C54HR:140/70-17M/C66Hこちらの使用車種はヤマハYZF-R25(RG10J)でSP250に出ておりましたが、17インチならR25に限らずツインやシングルのCBR・Ninja等にも良くフィットします。グロム NS-1 武川サスペンション。これから更に練習しようと思っている方には、ハイグリップタイヤは必需品です。nsr50 前期フロントフォークセット ハンドル一部後期パーツもあり　ジャンク。掛かる参加コスト比率も高いのがタイヤ。当時物 Z1 Z2 純正リアサスペンション。出来るだけ安く済ませたい消耗品ですよね。KZ1000 純正 ステム トップブリッジ アンダーブラケット。でも、驚くほど高額なのに凄い勢いで減る！ドリの方々の様に安価なタイヤで！とは行き難い世界ですから、そこはもう中古一択!!新品とは程度が下がっていても、安全公道モデルとは全てが違いますので、本番に新品で挑む時の「味(?)」を掴むのはけっして無駄では無いと思います。zrx1100 フロントフォーク。(初期のI◎Cとかは酷くて、プラスチックかと思ったw ※厳密にはプラで間違いないでしょうが…)…なんかエラそーに説教くさくてゴメン汗出来立じゃない手持ち中古品ですが、消耗品です。モンキースーパー快速リアガスショック。神経質になる世界ですが、練習用として削る物と割り切って頂き、神経質にならないでくださいませm(_ _)m#サーキット用タイヤ#レース#レーサー#スリックタイヤ#TT100#インターミディエイト#SP250#ST250#鈴鹿サーキット#鈴鹿ガソリン#トランスポンダー