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①［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NBロードスター,zenrin-ds_52675-nb6-000,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,BCダンパー/NBアッパー ストロークアップ仕様(純正ブッシュ,JOYFAST｜パーツ＆サービス：ロードスターのことなら神奈川県⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。当時かなり探して購入した逸品です。チャラバネ ID70 H170 45K。中古はほとんど見たことありません。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。短い自由長のスプリングも使えます。HKS ハイパーマックス　GT　20SPEC　86 ZN6/BRZ ZC6車高調。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。ヴェルファイア30 T-DEMAND ・スキッドレーシング。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。玄武　ハイエースダウンブロックキット1.5インチ、ストロークストッパーセット。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。コイルスプリング 4本1台分。※当方プロフィールもお読み下さい。20ヴェルファイア純正サス。#久々に出品しました