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KONI ショックアブソーバー JB64Wジムニー JB74Wジムニーシエラ,KONI ショックアブソーバー JB64Wジムニー JB74Wジムニーシエラ,FET｜KONI :: ニュース＆トピックス,コニ へヴィートラック 8040－1300J64 8040－1301J64【KONI,FET｜KONI :: ニュース＆トピックス【KONI HEAVY TRACK（へヴィ トラック）】☆ブランド: KONI☆型番: 82 2646 (フロント 2本)☆型番: 82 2647 (リア 2本)こちらのKONIのショックアブソーバーは、重心位置の高い4WD車のために専用設計されたオイルショックアブソーバー（減衰力無段階調整モデル）です。スズキ？　リア車高調　※いむいむ。市街地から悪路、未舗装路まで適度にロールを抑えることで路面追従性が高く優れた快適性と安定性をもたらします。30アルファード ティーディメンド車高調。特にステアを戻した時の収まりが良く、ハイアベレージでの安定性は飛躍的に向上。【クロル】スプリング&アジャスター　ID62-63 H80 18K。KONIのショックアブソーバーに減衰力無段階調整モデルを採用、好みのセッティングが可能です。エブリィバンDA17V純正サス。純正ショックに比べてフロント最大長は410mmに対して430mmリア最大長は450mmに対して460mm※装着後、必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。玄武ストロークストッパーPROセット。※ 0〜25ｍｍUPまで対応※ロングストロークモデル フロント約20mm /リア約10mmロング______☆走行距離: 約20,000km☆装着期間: 約2年間☆適合車種: JB64Wジムニー(スズキ) JB74Wジムニーシエラ(スズキ)______ご覧いただきありがとうございます。ブリッツ BLITZ車高調★フルタップ★トヨタ クラウン、レクサスGS。今年の秋、とても状態の良いジムニー中古車を購入した際に、装着されていたショックです。【トレトレ】H&R ダウンサス 28740-6 W213 C238。前のオーナーさんが、横揺れなどを気にして着けられたのだと推測致します。ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA1222JB2364。ボディ、車内共に大きな傷一つ無い綺麗な車体に装着されていましたので、このショック自体も、とても綺麗な状態です。チャラバネ ID70 H170 45K。私は純正のショックでの乗り味が好みなので、純正に着け替えましたが、横揺れなどを気にされる方は試してみてはいかがでしょうか。年内在庫処分！ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション&ショック。減衰力は、一番最弱の状態にリセットしてあります。J-LINE リアアクスルキット 5度キャンバー角　スズキ。お好みの減衰力に調整が可能です。HKS ハイパーマックス　GT　20SPEC　86 ZN6/BRZ ZC6車高調。付属している説明書、又はメーカーHPの動画を観ながら、バンプラバーを外し、簡単に減衰力を調整できます。80ヴォクシー後期純正ショック　サスペンション前後一式。(参照:写真13.14.15枚目)ショック自体には、大きな傷や錆などはありませんが、接続部のゴム部分の塗装が剥げてきているので、ご了承下さい。ヴェルファイア30 T-DEMAND ・スキッドレーシング。(参照:写真2.9.11.12枚目)あくまで、中古品ですので、気にされない方のみご検討下さい。玄武　ハイエースダウンブロックキット1.5インチ、ストロークストッパーセット。