新入荷 再入荷

BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド - パーツ,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,JAOS BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.A(40) 2.7Lガソリン,トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WDプラド用スプリングです。トヨタ 86 brz（ZN6）純正サスペンション　スタビリンク。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。ナビック　倒立式　車高調　フロントショック　la400 ダイハツ　コペン。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。トヨタ 純正 210 クラウン ノーマル サスペンション。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。2023年　テイン　TEIN FLEX A アルファード　車高調。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。36　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。パーツ CR-Z TEIN FLEX Z。なお、オフロード走行歴はありません。ブリッツ 車高調 ZZ-R VAB VAG WRX。以下、商品説明です。エヴリーワゴン(DA17)純正ショックアブソーバーとスプリングセット。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。☆新車外し☆トヨタ　ノア　70 純正ショックアブソーバー 4本セット。さらにフロントに車高調整機能を設けています。MAQs サスペンションID65H125mm6キロ2本。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。玄武　バイトローダウンブロック　1インチ。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ